CON ESTILO / El tráfico cuesta caro

AutorLourdes Mendoza

· · Según datos del Imco y la Secretaría de Medio Ambiente del DF, la velocidad promedio se desplomó en la ZMVM de 39 a 17 km/h. El tiempo promedio de traslado es de 53 minutos, mientras que en Nueva York es de 36 minutos. Así pues, y como lo muestra el Índice de competitividad urbana del Imco 2012: "Si multiplicamos la diferencia en tiempos de traslado (17 minutos) por el número de traslados realizados diariamente en la ZMVM por motivos de trabajo (11.2 millones), obtenemos un estimado del número de horas de trabajo perdidas: 3.16 millones al día, u 826 millones al año. Ahora, si multiplicamos el número de horas por el valor económico de cada una -aproximado con el salario promedio de cotización del IMSS en la ZMVM, 252 pesos diarios en 2007-, obtenemos el valor del tiempo perdido por la mala movilidad: 30 mil millones de pesos al año. el valor del tiempo que pierde cada trabajador (8.2 millones de pea) por la mala movilidad era de 3 mil 625 pesos anuales". Nótese que estas pérdidas en productividad no incluyen las enfermedades asociadas a la contaminación o los accidentes, sólo es en términos de tiempo. Así pues, y tras leer estas cifras y ver la nula movilidad y la anarquía vial en la que vivimos, le pedimos al Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, y al Secretario de Seguridad, Jesús Rodríguez, que pongan a trabajar al subsecretario Gabriel Carreón y al Secretario quesque de Movilidad, Rufino León, y de paso que nos dé una explicación de por qué cambió el sentido de Chapultepec en una total arbitrariedad estando la zona como está. ¿Qué no se pudieron esperar a terminar las obras? Por cierto, la Miguel Hidalgo, de Víctor Romo, ya tiene una propuesta de movilidad para la zona de Polanco Lomas; ojalá le echen un ojito; total, ya les hicieron la chamba. Ah, ¿alguien ha sabido algo de nuestro "flamante" city manager Aboitiz?

GMéxico anda enseñándole a quien quiera y se deje las fotos donde se evidencia que los guaruras de Sánchez Navarro les impiden el...

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