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Promueven modelo que fracasó en EU

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Vincent
AutorAlan Miranda

La reforma ferroviaria mexicana propone medidas parecidas a las que provocaron una crisis financiera en los ferrocarriles estadounidenses en los años 70, advirtió la Asociación Estadounidense de Ferrocarriles (AAR, por sus siglas en inglés).

La situación llevó a que desaparecieran dos compañías de alcance nacional y a la nacionalización de otras siete regionales, precisó John Gray, su vicepresidente para Políticas y Economía del organismo.

Explicó que antes de 1980, las ferroviarias de carga estadounidenses no eran libres de fijar sus propias tarifas de interconexión, pues esa decisión dependía de la Comisión Interestatal de Comercio.

Cuando las compañías proponían un aumento de tarifa, los usuarios podían objetarlas y los procesos se extendían hasta por 5 años y, en la mayoría de los casos, los incrementos no prosperaban.

Esto provocó que las compañías concesionarias que poseían una cuarta parte de la red nacional estuvieran en bancarrota y algunas de ellas hastadesaparecieron.

Las dos más grandes que dejaron de existir fueron Chicago, Rock Island and Pacific Railroad, y Chicago, Milwaukee, Saint Paul and Pacific Railroad, que se sumaron a otras siete regionales, que fueron requisadas por el Gobierno ante su mala situación financiera.

En México, el dictamen de reforma ferroviaria propone que cuando las compañías no logren ponerse de acuerdo sobre las tarifas de interconexión, será la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la que se encargue de fijarlas.

Asimismo, las compañías estarán obligadas a publicar la totalidad de sus tarifas y no sólo las más altas, que, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), sólo se usan como referencia.

El directivo sostuvo que el control de precios derivó en una rentabilidad de entre 2 y 3 por ciento, que apenas permitía reponer a los gastos operativos y detuvo la inversión. Esto, a su vez, produjo un declive en la calidad del servicio.

Sin embargo, las reglas cambiaron en octubre de 1980, se liberalizaron las tarifas y se les...

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